Я протестировал Autel MaxiSYS Ultra EV на 2017 Tesla Model S 90D, чтобы оценить практическую ценность функции тестирования состояния батареи в реальной мастерской. Модели MS909 EV / MS919 EV также предлагают функцию тестирования состояния батареи, но этот обзор основан на Ultra EV.
Основной вывод: Быстрый Blitz Test генерирует полезный отчет о состоянии батареи. Основной недостаток заключается в том, что выбор моделей Tesla и навигация по меню требуют некоторого времени на пробное использование.
Реальный опыт в мастерской
Физическая установка была простой. Я использовал EVDiag Box с включенным кабелем и подключил его к CAN-порту под экраном. CAN-кабель для подключения к другому устройству тестирования состояния батареи также работал.
Программная часть потребовала больше времени на настройку. Автоматическое распознавание Tesla не сработало, поэтому я перешел к ручному выбору. Одно из того, что удивило меня, это настройка региона: для Северной Америки отображались только опции Model 3, в то время как для всех регионов отображался полный список моделей, включая 2017 Model S 90D.
Правильный путь меню:
Новые источники энергии → Tesla → Отдельная диагностика → Ручной выбор → Все регионы → Model S 90D → 2017(H) → OK → HV(High Voltage) System Diagnostics → BMS
Оттуда я выбрал Blitz Test, сканировал VIN, вводил пробег автомобиля и запускал тест. Отчет был сгенерирован довольно быстро.
Что выделяется в использовании
- Быстрый тест: Blitz Test не занимает много времени после того, как достигнуто меню BMS.
- Полезная функция BMS: Для проверки состояния батареи это было более релевантно, чем общая диагностика Tesla AutoScan.
- Полезный отчет: Тест генерирует отчет о состоянии батареи с несколькими параметрами.
- Кривая обучения программного обеспечения: Основная проблема состояла в том, чтобы найти правильную модель Tesla и меню BMS.
- Опыт, зависящий от модели: Этот тест проводился на 2017 Model S 90D, поэтому такой же путь не следует автоматически предполагать для каждой модели Tesla.
Сильные и слабые стороны
Сильные стороны
- Быстрый Blitz Test
- Полезная функция BMS для проверки состояния батареи
- Автоматическое генерирование отчета
- Прямой путь меню, если известен правильный путь
- Полезен для быстрой проверки состояния батареи
Слабые стороны
- Автоматическое распознавание Tesla не сработало в этом тесте
- Выбор Северной Америки не показывал тестированную Model S
- Навигация по меню Tesla не очень интуитивна
- Точность Blitz Test не сравнивалась с глубоким циклом тестирования или другой системой проверки состояния батареи
Мое мнение
На 2017 Tesla Model S 90D, тестированной, Autel Ultra EV сгенерировал быстрый отчет о состоянии батареи с относительно небольшим количеством работы после нахождения правильного меню.
Основная проблема заключалась в навигации по меню программного обеспечения, а не в самом тесте. Сам Blitz Test был быстрым и практичным для этого конкретного автомобиля.